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    傳動系統

    對于前置后驅的汽車來說,發動機發出的轉矩依次經過離合器、變速箱、萬向節、傳動軸、主減速器、差速器、半軸傳給后車輪,所以后輪又稱為驅動輪。驅動輪得到轉矩便給地面一個向后的作用力,并因此而使地面對驅動輪產生一個向前的反作用力,這個反作用力就是汽車的驅動力。汽車的前輪與傳動系一般沒有動力上的直接聯系,因此稱為從動輪。
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      對于前置后驅的汽車來說,發動機發出的轉矩依次經過離合器、變速箱、萬向節、傳動軸、主減速器、差速器、半軸傳給后車輪,所以后輪又稱為驅動輪。驅動輪得到轉矩便給地面一個向后的作用力,并因此而使地面對驅動輪產生一個向前的反作用力,這個反作用力就是汽車的驅動力。汽車的前輪與傳動系一般沒有動力上的直接聯系,因此稱為從動輪。

      傳動系的組成和布置形式是隨發動機的類型、安裝位置,以及汽車用途的不同而變化的。例如,越野車多采用四輪驅動,則在它的傳動系中就增加了分動器等總成。而對于前置前驅的車輛,它的傳動系中就沒有傳動軸等裝置。

     

    傳動系統

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